国家能源网就其在“苹果电池供应链”与“
聚合物电池”专家会议上了解到的情况得出专家结论，认为在锂离子电池正极体系中，三元材料将后来居上，成为主流锂电池。
国家能源网分析研究的结果是：三元材料性能更好。能量密度上三元材料可做到150-180wh/kg，而磷酸铁锂只能做到120 wh/kg，锰酸锂电池在美国的试验表明，这种电池会因温度过高而减寿。虽然三元材料比磷酸铁锂贵，但有下降通道。
随后，有多家网站对此结论进行了转载和述评，普遍支持这一结论。现在综述一下各种观点。
从三元材料的基本特征来看，它具有三个优点和两个缺点。
三个优点是：比容量高（这是最主要的优点），循环寿命长，安全性能好；两个缺点：一是平台相对较低，二是首次充放电效率低。当升科技认为，三元材料价格也比较适中，总体上来看不宜大规模市场推广，可成为未来
动力锂电池正极材料市场的主流产品。另外三种锂电池正极材料钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂的状况是：
1、钴酸锂电池发展得早，而且价格低，目前仍占据最高的市场份额，但因安全性能差，市场份额在下降。
2、锰酸锂电池能量密度与高倍率表现较好，但其对电解质及功能添加剂技术要求高，故其高温性能差，不宜作车用动力电池。
3、磷酸铁锂虽然被认为是最好的车用电池正极材料，但能量密度低，非大块头则对电动车续航里程可造成影响，国家能源网文章提及的
磷酸铁锂电池技术难以短期突破。当升科技进一步解释其原因有：能量密度低、低温性能差、一致性差。因此，磷酸铁锂电池适用范围功率较低的储能领域。
三元材料锂电池与上述三种锂电池相比具有的性价比优势正在体现出来，从技术上来看，目前，一些厂家通过在PE膜上涂陶瓷涂层来提高隔膜的耐热性，同时使其安全性得以提升。从价格上来看，它低于钴酸锂和锰酸锂，价格为15万元/吨，略高于磷酸铁锂材料的13万元/吨，但三元材料价格近年来总体上处于下降通道，如果能够得到更大规模应用，成本还有大幅度的下降。
