麦肯锡(McKinsey)公司日前发布报告指出，
锂电池价格有望在2025年降到200美元-160美元每千瓦时。而电池30%的成本减少将来源于电池的规模化生产。
动力电池价格是阻碍电动车推广普及的重要因素之一。此前，福特公司曾透露，其福克斯电动汽车的电池价格高达每千瓦时652美元，占据了整车成本的三分之一。麦肯锡预测，
动力锂电池高昂的成本将在未来10年内得到有效降低。这是麦肯锡利用研究人员开发的“应该成本”模式得出结论。结论指出，在2025年前，一个车用电池组成本将跌至200美元-160美元。
研究进一步指出，约30%的电池成本减少来自于电池的规模化生产。目前众多车企和电池厂家为了进一步控制成本都纷纷寻找能有效降低电池成本的方法。其中，转移产能到劳动力廉价地区，进行上下游资源的整合，以及进行大规模的生产均是常用的办法。这些办法将逐渐见效。此外，随着制造工艺改善、设备更加标准化，再加上产量较高时固定成本可以分摊，届时锂离子电池的成本必会迎来大幅下跌。
该报告还指出，在2025年前，锂电池正负极材料以及电解质等技术也有望得到突破。届时，电池容量将有望扩大80%-110%，并把电池的价格削减40%-45%。麦肯锡研究人员Hensley建议，车企和相关
电池厂家要提前规划，在进行生产时要把较低的电池成本考虑在内，并把汽车电气化引入到一个正确的水平，才能在未来制造出符合市场需要的产品。
