我国动力锂电池产业目前的问题

        2012年，中国的动力锂电池产业规模继续向前推进，尽管锂电池自身的成本、寿命、安全，均衡技术等问题有待解决；但中小储能项目遍地开花，对动力锂电行业而言，无疑是一个可喜的信号。成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%。其中新能源汽车的应用占比为57%，是动力锂电池最大的需求市场。
        在产量快速增长的同时，锂电池出口市场也积极向好，2012年我国动力锂电池出口市场份额占比约20%。2012年动力锂电池出口金额约7亿元，其中直接出口1.5亿元，通过整车厂商、系统集成商等间接出口约5.5亿元。
虽然有这么多的成就，但表现为行业方面的问题也不少，表现为三个方面：低端产能过剩，核心技术缺乏，产业集中度不够。
        1、产能过剩：2012年底中国动力锂电池企业家数达到105家，而2008年的时候仅有10家动力锂电池企业，这带来了过去4年锂电池的产能急剧扩张。放眼未来，以目前在建和已建的产能来看，2013年的动力锂电池产能约40亿安时，2015年的产能约100亿安时，2017年200亿安时；而其中大部分产品一致性、循环寿命、能量密度等均不能满足纯电动汽车的需求。
这样，一批曾经想在纯电动汽车方面“大展拳脚”的企业，包括比克这样的国内三甲，现在也寄希望于低端的电动自行车市场来维持收入。
        2、核心技术缺乏。国家知识产权局的数据显示，截至2012年12月底授权和在审的动力电池专利数量达到1540件，其中657件发明专利，827件实用新型专利，56件外观设计专利。锂电池作为我国动力电池发展的重点，相关专利比例超过60%，但是磷酸铁锂、陶瓷隔膜等核心材料的技术仍然被外国企业掌握。
        3、集中度不够。目前我国各级动力锂电池相关产业联盟超过20家。产业联盟本身是一个技术共享平台，但是部分联盟却更多地参与了地方财政、土地、订单等资源的分配；这不利于资源的集中，也容易形成灰色地带，未能对动力锂电池的技术发展起到应有的作用。
        正是由于以上三个原因，目前我国动力锂电池企业只有2～3家能勉强盈利或持平，其余企业几乎都是亏损。