国外媒体最新报道,美国江森自控有限公司开发出了一种锂电池组系统,该系统将主要用于小型电动汽车。
自收购A123系统公司的部分股权以来,江森自控更加力度地发展锂电池,扩张在电动汽车用锂电池上的份额。回顾历史,江森自控最早是在2007年的底特律车展上展出自己的车用锂离子电池,其第一批混合动力车用锂离子充电电池采用的是圆柱型电池单元,迄今为止,历经数年之后,在最近一期的底特律车展(2013年1月14~27日于美国底特律举行)上展出的仍然是这种产品,可见江森自控的坚持。
据悉,电池系统是微型混合动力车使用的锂离子充电电池模块。该模块的电压为48V,这种动力系统与汽油车相比可使燃效提高15~20%,与众不同的是该系统的电量回收。微型混合动力系统不将马达用于直接驱动,而是回收制动时的能量,在内燃机发动机起动等时使用这些再生能量。“微型混合动力与配备怠速停止机构的车型相比可提高燃效,与混合动力车及纯电动汽车相比可降低成本。”项目负责人如此表示。
该电池系统的第一个目标是在燃效规定严格、环保意识高的欧洲扩大销售。继之,希望能在2020年之前在美国市场也被大量采用。