对于电动汽车来说，动力锂电池及其技术的获得通常有三种：对外采购、合作生产与独立研发，其中，独立研发需要投入巨大的人力物力，且承担较大的风险。汽车企业走独立研发之路，多是看准动力锂电池本身的利润，而不仅仅是为自己配套。目前，国内采取这种技术路线的有比亚迪、吉利，国外车企则有通用、福特。
1、通用汽车：2010年通用汽车美国锂电池工厂宣布投产，该电池组装厂位于美国密歇根州的布朗斯敦，是美国第一家整车厂控股的电池工厂，当年，通用并投资800万美元提高其全球电池实验室的规模，该实验室是美国最大的车用电池实验室。
2、福特汽车：2010年2月福特汽车在美国密歇根州投资4.5亿美元建电池生产厂，为其混合动力车和插入式混合动力车配套。
通用和福特是美国的两大动力车企，在动力电池领域除了开发锂离子电池，也进行多种方向的探索，今年9月，通用就宣布投入7000万美元扩建位于美国纽约的电池厂，这个工厂生产的动力电池是钠盐电池，而且通用和福特积极合作，共同开发智能微型传感系统以改进电动汽车电池技术。
3、比亚迪汽车：1997年公司开始研发锂离子电池，2000年开始锂电池生产，2003年，比亚迪开始电脑电池和动力锂电池的研发，动力锂电池采用的是磷酸铁锂电池技术路线，目前，比亚迪是国内最大的动力锂电池生产商。
4、吉利汽车：今年6月，山东衡远新能源公司锂离子电池项目正式投产，吉利公司董事长李书福与该公司有密切关系，山东衡远总投资2.14美元，生产磷酸铁锂电池。
比较国内外汽车企业动力锂电池的发展路径，美国与中国是全球锂电池电动汽车生产和使用的主要国家，但国外车企还同时发展其他动力电池技术，并有独立研发向合作开发转变的趋势，这在某种程度上助长了动力锂电池产业中国成长，美国困难的局面。总体来说，发展电动汽车需要国家的扶持，国家政策对各国锂电池企业的成长大有影响。
