伊顿公司近日宣布，其将投资280万，用于推动混合动力汽车用电池组轻薄化的研发。公司的目标是将电池尺寸减小到目前电池的一半，并通过提高充电速率来改善电池的工作效率。车用电池的减少将意味着混合动力汽车重量会更轻，而其续航里程也将会更长。
据悉，该研发项目由伊顿公司及美国能源部资助基金共同承担。新电池技术将有望在再生过程中实现更加快速的充电，从而为混合动力汽车的电动机提供更多的电能。此外，由于
动力电池的单元实现了更加轻小，也将有效降低整车的重量，从而实现续航里程更长。
据了解，目前伊顿公司密歇根州实验室以及美国国家可再生能源实验室的研究人员已经开始了对新技术的合作攻坚。伊顿公司负责人介绍，如果技术能够顺利进行，将不仅能用于混合动力汽车上，还会用在商用车，甚至是制造业和工业上。因为通常来说，一个领域的电池技术发展成熟后可用于其他的多个不同领域。
目前，用于混合动力汽车上的主要有镍氢电池以及
锂电池。尽管锂电池比镍氢电池能量密度高，但仍存在体积和重量过大的问题。据悉，比亚迪e6纯电动装载的磷酸铁锂电池就重达600公斤。如车用电池能在不减少电池容量的情况下实现体积更加轻小，其将不仅能有效提高电动车的续航能力，还将进一步促进电动车安全性的提高。
