车用动力电池续航能力不足，价格成本高昂一直是制约电动车发展的最大障碍。日前，广汽集团副总经理兼广汽研究院院长黄向东指出，随着电池新材料、新技术的出现，动力电池技术瓶颈的突破已经是指日可待，而电动车行业也将迎来新的发展。
目前用在电动车上的动力电池主要有
镍氢电池以及锂电池。其中，磷酸铁锂电池被认为是目前最适合用于电动车的电池。黄向东指出，目前在车用动力电池方面还存在许多瓶颈需要解决。包括电池续航不足，放电速率慢以及价格高昂等。但是在他看来，电池续航及价格问题才是主要的问题。
他指出，目前车用电池储存的能量普遍较低，导致了其续航能力不足。据了解，现在电池的平均储存水平在每公斤0.08度电到0.15度电的范围内。如果要使电动车续航里程得到有效提升，需搭载更多的电池。但是电池增多后，必会导致车辆的更重，从而安全性也下降。此外，电池高昂的价格也使得消费者对其望而却步。
目前，为了突破来自电池方面的障碍，各国已经开始展开了动力电池的技术攻坚。黄向东指出，
动力电池技术突破已经出现了曙光。据他介绍，目前一些电池厂家已经通过新技术的运用成功生产出了每公斤0.45度电的电池，比目前平均水平增加了三倍。此外，由于碳纳米技术以及石墨烯新材料的出现，动力电池的储电能力以及放电速率有望在不久的将来得到更大幅度的提升。
在电池价格方面，黄向东指出目前
锂电池价格已经在不断的下降中。而且他认为，只要电池技术瓶颈突破了，用电动车的人必然会增多。而当电池生产的量大，实现更大规模的生产，电池价格就会自然降下来。他表示，发展电动车电池技术已经成为社会迫切的需要，因此，广汽集团也非常看好电动车的市场，目前已经在电动车领域开始了紧锣密鼓的行动。
