继此前在海南推出27辆纯电动车后，一汽海马汽车有限公司计划在今年年底前再投放253辆纯电动车到海南地区。目前，全国范围内的海马电动车已经达到了500辆。海马方面表示，将通过在不同区域投放电动车，以进一步验证电动车
动力电池的环境适应性。
从2009年开始，一汽海马就开始从南到北在国内各城市投放电动车。其中海马电动车运营城市已经涵盖了南部的海南岛、中部的杭州以及北部的青岛、北京、银川、大连等地。目前，在海南已经有27辆电动车上路，加上将要增投的253辆，海南今年之内上路的海马电动车将达280辆。据一汽海马汽车研究院副院长周道辉介绍，一汽海马的投放的电动车主要有国家电网服务车、内部运营车辆、出租车三类，目前在全国投放的电动车总数已达500辆。
据周道辉介绍，海马进行电动车投放从南到北跨地域试运行，主要是为了进一步验证电池的稳定性、可靠性以及环境适应性。据了解，目前作为电动车动力电池主流的
磷酸铁锂电池的低温性能较差，在当气温低于10℃以下时，装载了磷酸铁锂电池的电动车甚至无法驱动。针对此，海马目前已经成功研发出了磷酸铁锂电池专门的保温系统。此外，还对锰系电池、三元材料电池等低温性能较好的电池进行了研究和探讨。
据介绍，目前一汽海马的纯电动车电池还需从外部购买。其电池供应商包括国内知名的万向、力神、ATL以及协鑫动力等电池厂家。周道辉指出，目前
锂电池价格昂贵还是导致电动车无法推广的主要原因。他说，目前电池成本已占到了电动车整体成本的一半，而A级车如按照国家规定的性能要求制造出来，成本已经超过20万元。因此，他认为，只有进一步推进车用动力电池价格的下降，才能更好地实现电动车的推广普及。
