据日本媒体报道，日本产业革新机构将联合吴羽、可乐丽、伊藤忠等公司共同出资生产新型电动车和混合动力汽车用
锂电池。据悉，这种新型电池将采用碳化植物材料作为负电极，充电时间将是普通锂电池的一半，而电池寿命也将得到有效提高。
目前，新能源汽车受到动力电池技术所限，迟迟无法得到推广普及。日本产业革新机构作为官民产业基金，计划在2017年前召集日本各主要车用锂电池生产商进行联合研发和生产，以集合各自优势技术，提高日本企业整体竞争力和电动车市场份额。
此次，日本产业革新机构和吴羽、可乐丽、伊藤忠等公司将共同出资200亿日元，推进电动车及混合动力汽车动力电池的研发和生产。其中，日本产业革新机构出资100亿日元，将掌握一半的股权。他们生产的新型锂电池将采用碳化植物材料作为负电极，从而减少一半充电时间，并把电池寿命提高30%。据悉，日本工厂将于2014年开始量产这种
充电电池，而其后将陆续在北美和中国建设工厂。产品将率先应用到日产电动车以及日本国内的电动车上。
日本的动力电池技术一直引领全球。但是近年来，由于韩国LG和德国博世等锂电池供应商的不断崛起，日本企业的全球地位也受到威胁。根据日本日前发布的蓄电池全球战略，日本企业将在2020年占据全球50%的市场份额。目前，日本政府正在大力支持推进日本相关研究所与企业之间的合作，以进一步在
动力电池方面制胜。
