锂电网报道，山东济南日前发生一起电动自行车电池更换纠纷事件，事件发生后，《济南日报》的记者跟踪调查了电动车所用
锂电池在使用和更换过程中可能出现的一些问题。
报道称，褚女士于2011年2月19日在天桥区大桥镇一家电动车专卖店购买一辆裕华阳光电动车，购买时商家承诺电池15个月包换，2012年5月17日，距离购买电动车时间还有几天就到15个月了，褚女士因电池问题找到商家进行更换，商家却称要以电池的出厂时间为准，双方进而发生纠纷，因为，褚女士认为应该从购买电动车时算起。
报社记者就此联系了北京裕兴电动车济南总代理的一名工作人员，该工作人员的答复是：厂家只提供裸车，不包括电池。如果电池出了问题，得找门店商家，因为只有门店商家才知道电池是从哪里进货的。
就包换期问题，该工作人员表示，包换期一般是一年，不是15个月，超过一年就不给包换了，电池包换时间从电池出厂日期算起。在具体操作过程中，锂电池保质多久一般是商家自己说了算，当然这要跟用户事前承诺好。
随后，记者又采访了专业的电池生产厂家——超威电源有限公司，在这里得到了另一种答复：生产厂家对经销商是按照电池的出厂日期起包15个月，经销商对顾客则是包一年。如果电池在经销商那里放了一段时间，也算在这15个月内，具体也是要看店里是怎么和顾客约定的。
山东省是全国电动自行车消费大省，在电动自行车销量日增的情况下，其所用
动力锂电池是否需要更换以及如何更换成为消费者的权利诉求点。通过调查，发现了一些内情：
1、经销商鼓励以旧换新的原因：据一名业内人士介绍，电池生产厂家给经销商提供的电池保质期往往超过一年，比如15个月或13个月，而经销商卖给消费者时许诺的保质期往往不超过一年。这样，如果消费者的电池在一年左右出现问题后，商家会提议消费者重新购买电池。而更换下来的电池却有可能还在厂家的保质期内，经销商把换下来的旧电池拿到厂家还能免费换得一组新电池。
2、以旧换新的真假难辨：有些路边店以旧换新只是把电池翻新，而不是换成新的。通常只要加点电池修复液，部分正好对症的电池就能继续使用一段时间。另外，很多消费者不了解自己电动车电池的型号，在维修时还可能被维修商“偷梁换柱”。一款48V/20A的大容量锂电池电动车，在维修时可能会被换成48V/17A的。同样是新电池，价格相差100元左右，相应的动力也会降低很多。
3、
锂电池组是否整体更换：每个电动车的电池组，由3块或4块电池组成，有时会出现其中一块坏了的情况。这时需要换掉整个电池组，而不是电池组中的某一个，因为不成组的电池很容易导致电池容量减小。找一块电池换掉坏电池而和另外几块好电池相配，还要日期一样的，很难办到。
4、修复液被加成“蒸馏水”：从价格来说，根据损坏的电池是一块还是整组，使用电池修复液修复的费用一般是30元到100元左右。如果用蒸馏水代替电池修复液，电池暂时能用，但很快就又坏了。而且，如果电池缺酸，往里面加水反而使得电池的性能更差。
