目前，大型
锂电池被广泛运用于电动车市场、移动和储能设备等，根据相关数据显示，在2011年国内的电池工业比往年增长了35%，市场规模达到6000亿元。
随着产业的兴起，国家也对节能环保不断提出新概念，受新技术不断更新的影响，整个电池产业产品更新换代， 一次电池从干性电池到
碱性电池，从碱性电池到原电池，而对于二次电池来说，由铅酸电池被镍镉电池代替，镍镉电池被镍氢电池替代，镍氢电池再被
锂离子电池替代，这一变化都代表着新工业的发展及科技的变革。
有关新能源汽车专业人士表示：对于当前新能源汽车用电池方面，主要依燃料电池和锂电池，而所谓燃料电池，之前都是以燃料电池带动着新能源产业的发展，如今在2012年3月科技部出台的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中，明确的指出，重点研究新型锂离子动力电池.《规划》还提出，要以动力电池模块为核心，实现我国以能量型锂离子动力电池为重点的车用动力电池大规模产业化突破。以此来看，锂离子电池早已被明确为新能源汽车电池的发展方向。
新能源汽车用锂电池虽然得到国家的政策扶持与推动，可是其自身的技术并不成熟，从目前国内新能源汽车技术方面来看，电池材料技术方面仍与国际上存在差距，相关标准也处于酝酿阶段，专业人士指出：必须要从三个方面着手，首先是技术，电池技术主要包括配方、电池设计以及成组技术，目前大厂在配方方面差距并不明显，主要差别体现在电池设计和成组方面；其次是生产工艺，锂电池工艺环节包括配料、涂布、烘烤、锟压、切片等，大厂在每个环节都有独特工艺，不同工厂的工艺差别较大；最后还是资金问题，动力电池需要持续对技术和设备进行投入，国内目前锂电池生产设备基本以国产为主，但是有部分设备还是要依赖进口高端设备来完成。
因此新能源产业的发展，还要从
锂电池技术上面攻破，研学家们也在进一步的钻研深入，为了满足新能源汽车市场，锂电池产业生产规模也在日益扩大，整个锂电产业链也在进一步的加大生产力度，确保新能源车用电池市场饱和。
