由武汉理工大学-哈佛大学纳米联合重点实验室主任麦立强主导的锂空气电池目前正在积极进展中，这种新型锂电池比传统的
锂离子电池的蓄电能力高出10倍。11月12日，麦的课题组将相关成果发表在著名的国际期刊《美国科学院院刊》上，引起国内外高度关注。
锂空气电池在欧美亚洲等新能源汽车产业主要国家都引起了广泛的关注，相对锂电池在理论上具有超大容量和超大能量密度的电化学性质，但是该类型电池的试验表明，投入使用的实际容量与理论容量相差甚远，解决之道是开发廉价高效的催化剂。因为电池中的氧还原反应和氧析出反应的速率是影响其性能的主要因素，所以，高效催化剂对于提升锂空气电池的反应速率意义重大。目前，具有较高氧还原和氧析出反应催化活性的电催化材料是钙钛矿型材料，根据这一现状，麦立强课题组合成了一种新的钙钛矿型材料——镧锶钴氧（La0.5Sr0.5CoO2.91，LSCO）分级介孔纳米线，简称LSCO介孔纳米线，它比纳米颗粒具有更大的半波电位和极限扩散电流，对氧还原反应和氧析出反应表现出更高的催化活性。以介孔纳米线为催化剂组装的锂空气电池，相比于LSCO纳米颗粒而言，容量提高了一个数量级。
这种催化剂材料具有不但可以用于金属空气电池，也可以用于燃料电池，这两种电池被认为是未来取代
锂动力电池的重要能源，对于新能源汽车的推广具有重要意义，相关成果已申请国家发明专利，也引起国际学术界的关注，发表论文的《美国科学院院刊》是世界著名的学术期刊，1914年创刊，在SCI综合科学类中排名第三，是仅次于《自然》和《科学》的综合类学术期刊。这次是首次以武汉理工大学为独立单位在《美国科学院院刊》发表论文。
麦立强教授课题组致力于纳米线储能材料与器件研究，其学术成果受到锂离子电池先驱M.S. Whittingham教授等世界一流学者的广泛关注和积极评价，并得到国家相关部门和基金的资助。
